Diese Gehäuseform ist ähnlich wie das Zwischenflanschgehäuse eine Art Tradition auf dem deutschen Markt und wurde von MAN und Jenbacher häufig verwendet.

Der Katalysator wird in den Schalldämpferkörper oder den Wärmetauscher direkt eingesetzt und dort durch Schraubenverbindung an einem Innenboden fixiert. Ein seitliches Mannloch oder ein stirnseitiger Deckel ermöglicht den Ein- und Ausbau des Katalysators.

Durch die Fixierung entsteht kein Abgasschlupf und somit ist diese Version für alle Typen geeignet, speziell die 3-Wege-Katalysatoren. Die Katalysatormatrix kann in jedem Durchmesser und in den standardmäßigen Tiefen von 90, 120 und 150 mm geliefert werden, andere Tiefen auf Anfrage.

Bei dieser Version braucht man kein zusätzliches Gehäuse und keine zusätzliche Isolierung.

Zu Zwecken der Ersatzlieferung führen wir diese Gehäuseversion weiterhin in unserem Programm. Andere Gehäuseformen bieten jedoch entschieden mehr Vorteile.